MOTORHONDA REVO > HONDA BEBEK > HONDA REVO > Harga JUal dan Spesifikasi Absolute Revo CW Dimensi Icon Dimensi (P x L x T) 1.925 x 709 x 1.084 mm Jarak Sumbu Roda 1.221 mm Jarak Terendah ke Tanah 147 mm Ketinggian Tempat Duduk Berat Kosong 97 kg (tipe spoke), 98 kg (tipe cw) Fitur Lainnya Icon Sudut Caster / Trail Radius Putar Minimum
Apa Power Socket dari Nissan X Trail? Berikut adalah Power Socket dan varian Nissan X Trail VarianNissan X Trail VLPower SocketY Apakah Nissan X Trail memiliki Pengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utama? Tidak, Nissan X Trail tidak memiliki Pengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utama. Apa Status penjualan dari Nissan X Trail? Berikut adalah Status penjualan dan varian Nissan X Trail VarianNissan X Trail VLStatus penjualanY Apakah Nissan X Trail tersedia di Ukuran Layar Head unit（inch? Tidak, Nissan X Trail tidak tersedia di Ukuran Layar Head unit（inch. Katakan pada saya Interior dari Nissan X Trail. Interior dari Nissan X Trail adalah sebagai berikut VarianNissan X Trail VLBahan JokPengaturan Kursi PengemudiPengaturan Kursi Penumpang DepanPengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utamaFitur Kursi Baris pertamaFitur Memori pengaturan kursiFitur pengatur kursi penumpang depanPengaturan Kursi Elektrik penumpang belakangFitur kursi belakangSandaran tangan depan / belakangCup holder belakangPengaturan ACAC baris belakangDasborTampilan Head-upTilt steeringTelescopic steeringSteering Adjustment ElectricLingkar kemudi Dengan Tombol Multi FungsiY. Apakah Nissan X Trail tersedia di Collision avoidance systemCAS? Tidak, Nissan X Trail tidak tersedia di Collision avoidance systemCAS. Berapa Panjang mm yang dimiliki Nissan X Trail ? Panjang mm Nissan X Trail adalah 4690. Apakah Nissan X Trail tersedia di Cruise system? Ya, Nissan X Trail tersedia dalam Cruise system. Varian Cruise system yang tersedia adalah Nissan X Trail VL. Apakah Nissan X Trail tersedia di Power Socket? Ya, Nissan X Trail tersedia dalam Power Socket. Varian Power Socket yang tersedia adalah Nissan X Trail VL. Apakah Nissan X Trail tersedia di Fitur Memori pengaturan kursi? Tidak, Nissan X Trail tidak tersedia di Fitur Memori pengaturan kursi.
Road Pada mobil, jarak sumbu roda adalah jarak horizontal antara pusat rotasi roda belakang dan roda depan. Pada keadaan seimbang, total torsi yang bekerja pada mobil adalah nol, maka jarak sumbu roda berpengaruh pada besarnya gaya yang bekerja pada setiap pasang roda, menurut rumus berikut ini:. dengan adalah gaya yang bekerja pada roda depan, adalah gaya yang bekerja pada roda belakangData spesifikasi pada brosur sepeda motor kadang kala mencantumkan angka rake dan trail pada bagian rangka. Tapi apakah arti angka pada rake dan trail itu? Rake atau punya nama lain caster, adalah sudut yang ada antara poros rumah kemudi dengan garis lurus as roda depan lihat poin A, seperti ditulis Cycleworld. Motor jenis chopper punya sudut rake lebar karena posisi garpu sokbreker depan yang condong ke depan. Sportbike punya sudut rake yang lebih sempit karena posisi garpu mendekati vertikal. Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? Motor sportbike kebanyakan punya sudut rake 25 derajat, sedangkan chopper mendekati 45 derajat. Motor touring berkisar 29 derajat dan cruiser 32 derajat. Motor dengan sudut rake besar, berarti dua hal. Pertama jarak sumbu roda wheelbase yang semakin panjang. Kedua, secara keseluruhan, hal ini turut menambah besar sudut trail. Lalu apa itu trail? Trail berarti jarak bisa mm atau inci antara titik potong dari garis poros kemudi dengan garis lurus titik kontak roda lihat poin B. Normalnya, sudut trail punya ukuran 50-100 mm. Jika sudut trail terlalu besar, sepeda motor akan sulit berbelok meski stabil pada kecepatan tinggi. Sebaliknya maka sepeda motor menjadi tidak stabil namun mudah berbelok. Dengan membandingkan rake dan trail dari sejumlah sepeda motor, bisa membuat Anda menebak seperti apa karakter handling dari sepeda motor yang dimaksud tanpa perlu Anda menungganginya secara langsung.
NissanX-Trail 2.0 CVT mengusung teknologi transmisi otomatis Xtronic yang memberikan performa mesin yang lebih bertenaga namun tetap hemat dalam pengkonsumsian bahan bakar. Mesin: MR20DD 2.0 litre DOHC 16 valve, Dual CVTCS with 2 Clutch & 1 Motor. CC: 1997 CC. Bahan Bakar: Bensin. Kursi Penumpang: 5. Transmisi Jarak Sumbu Roda. 2705 mm
Motor Viar Cross X 200 ES 2023 Harga Viar Cross X 200 ES 2023 di Indonesia dimulai dari Rp 29,86 Juta. Terdapat dalam 1 varian di Indonesia. Cross X 200 ES digerakkan oleh mesin cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 2 pengguna telah memberikan penilaian untuk Cross X 200 ES berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Viar Cross X 200 ES adalah Stockman, 200x, Cross X 250 EC dan KLX 150. Baca Selengkapnya Sembunyikan Viar Cross X 200 ES Spesifikasi Kategori Bensin Off Road Opsi start Bensin Kick Rem Depan Bensin Disc Kapasitas Bensin cc Tenaga Maksimal Bensin hp Cross X 200 ES Spesifikasi Informasi Terkini Cross X 200 ES Seperti kebanyakan motor trail lainnya, desain Viar Cross X 200 ES cukup menarik. Sekujur tubuhnya memiliki garis desain tajam dan tentunya berpostur jangkung. Batok lampu mirip-mirip Kawasaki KLX 150, tapi lebih menonjol dan batoknya lebih kecil. Spakbor belakang lebih melandai, sedangkan spakbor depan memiliki daun lebih lebar dan mendongak ke atas. Viar Cross X 200 ES sudah dilengkapi dengan hand guard dan stop lamp sudah LED. Lampu seinnya masih masih bohlam. Viar Cross X 200 ES memiliki dimensi panjang mm, lebar 870 mm dan tinggi mm serta memiliki wheelbase jarak sumbu roda mm. Bobotnya mencapai 115,8 kg. Motor trail ini sudah dilengkapi spidometer digital berukuran kecil di depan yang berisikan informasi speedometer, tachometer, posisi gigi, odometer dan trip meter. Tak ada fuel meter. Untuk mengecek isi tangki BBM yang berkapasitas 6,5 liter harus secara manual dengan cara membuka penutup tangkinya. Buat menyalakan motor bisa dilakukan dengan cara menekan electric starter atau menyelah kick starter-nya. Pada pegangan setang kiri dan kanan terdapat pengaturan lampu utama, sein, klakson dan tombol starter. Untuk suspensi, Viar sudah mengadopsi upside down untuk depan dan monoshock di belakang. Untuk rodanya, depan dan belakang memakai velg jari-jari 21 inci untuk depan dan 18 inci di mana dibungkus oleh ban IRC Motocross 80/100-21 untuk bagian depan dan 100/100-18 untuk bagian belakang. Harga Viar Cross X 200 ES Harga Cross X 200 ES adalah Rp 29,86 Juta. Varian Viar Cross X 200 ES Ada 1 varian yang tersedia dari Cross X 200 ES Standard. Mesin Viar Cross X 200 ES Cross X 200 ES ditenagai oleh cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga hp pada 8500 rpm dan Torsi 15 Nm pada 6500 rpm. Ukuran ban depan adalah front-tyre-size} sedangkan belakang 100/100 R18. Fitur Viar Cross X 200 ES Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Mono Shock Suspensi Belakang, USD Fork Suspensi Depan, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Tidak Garnish Krom, Single Seat Tipe Jok, Side Wings, Baja material rangka dan Tidak Electronic Suspension di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Analog Speedometer, Tidak Indikator Standar Samping, Tidak Indikator Penggantian Oli, Analog Tachometer, Tidak Tripmeter, Tidak Navigator dan Tidak Layar Display. Pesaing Viar Cross X 200 ES Pesaing Cross X 200 ES adalah Diablo 200x, Viar Cross X 250 EC, Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150L. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harga Viar Cross X 200 ES 2023 Harga Viar Cross X 200 ES 2023 dimulai dari Rp 29,86 Juta untuk varian dasar Standard. Total ada 1 varian Cross X 200 ES yang tersedia. Simak daftar harga Cross X 200 ES 2023 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia. Baca Selengkapnya Sembunyikan Bensin Bandingkan Viar Cross X 200 ES Dengan Motor Sejenis Diablo 200xRp 25 Juta Harga Diablo 200x Viar Cross X 250 ECRp 35,63 Juta 2 Ulasan Harga Cross X 250 EC Honda CRF150LRp 35,73 Juta 48 Ulasan Harga CRF150L Kawasaki KLX 150Rp 33 - 38,7 Juta 23 Ulasan Harga Kawasaki KLX 150 Kapasitas 200 144 Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC 4-Stroke, SOHC 4-Step, SOHC, 1-Cylinder Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, SOHC, Air Cooled Engine Tenaga Maksimal - 13 Diameter x langkah - 77 mm x mm mm x mm 58 mm x mm Torsi Maksimal - 23 Nm Nm Nm Cross X 200 ES vs Diablo 200x Cross X 200 ES vs Cross X 250 EC Cross X 200 ES vs CRF150L Cross X 200 ES vs Kawasaki KLX 150 Bandingkan Sejenis Motor Harga Viar Cross X 200 ES di Kota Populer Galeri Cross X 200 ES Eksterior Warna Bandingkan Varian Viar Cross X 200 ES Bensin Bensin CVT Indikator Lampu Adjustable Headlights Side Wings Reflektor samping Lihat Promo Review Pengguna Viar Cross X 200 ES Tulis Review 4/5 Sangat Bagus berdasarkan 2 reviews Semua 2 Fitur 1 Specs 2 Performa 2 Dimensi 1 Mesin 1 Suspensi 1 Ban 2 Baru ambil viar bagusnya cek socket kelistrikan dan karburator Tertarik beli Viar Cross X 200 ES karena spek yang lebih tinggi dengan harga lebih murah dibanding pesaing. Secara aksesoris dan spesifikasi untuk... Baca Selengkapnya Motor Trail Rakyat Bingung, kenapa merek ini jarang kedengeran ya di iklan, atau review. Tapi tiap ada pameran, mereka selalu ada. Saya aja akhirnya beli Cross X 200 di... Baca Selengkapnya G Gus 05 Nov, 2019 untuk Viar Cross X 200 ES Review Cross X 200 ES Pertanyaan & Jawaban Viar Cross X 200 ES FAQ Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan FAQs tentang Viar Cross X 200 ES, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya. Seberapa besar tenaga Cross X 200 ES? Keluaran daya maksimum dari Viar Cross X 200 ES adalah hp dan torsi maksimum adalah 15 Nm . Sangat Membantu 176 Seperti apa dimensi Cross X 200 ES? Dimensi Viar Cross X 200 ES adalah sebagai berikut - Tinggi 1390 mm , Panjang 2240 mm , Width 870 mm . Sangat Membantu 112 Berapa kapasitas mesin Viar Cross X 200 ES? Ban apa yang digunakan Viar Cross X 200 ES? Lihat FAQ Lainnya Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Pertanyaan Terbaru has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa Ground Clearance Viar Cross X 200 ES? Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa top speed Viar Cross X 200 ES? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Varian Viar Cross X 200 ES mana yang paling tinggi? Lihat 72 Jawaban Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa tinggi jok Viar Cross X 200 ES? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Viar Cross X 200 ES? Lihat 30 Jawaban Jawaban Pertanyaan Cross X 200 ES Viar Cross X 200 ES Motor lainnya Motor Viar Cross X 200 ES Motor Viar Cross X 200 ES Motor Viar Pilihan Populer Yang Akan Datang Dealer Viar Terdekat TAKA SARANA MOTORINDO. PT +62XXXXXXXXXX Jl. Poltangan Raya No. 50B, Kel. Tanjung Barat, , Jakarta Selatan, 12530 Kontak Dealer Dealer Viar Di Jakarta Selatan Berita Otomotif Dan Review Berita Cross X 200 ES Modifikasi Motor Modifikasi Motor
SpesifikasiMotor Honda Vario Dimensi Dimensi (P x L x T) 1,897 x 680 x 1,083 mm Jarak sumbu Roda 1.273 mm Jarak terendah ke tanah 132,5 mm Berat kosong 99,3 kg Rangka Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker ganda Ukuran Ban depan 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 MZenuar Yoga 10 Mar, 2021 ContentsKawasaki KLX 150 SeriesYamaha WR155Honda CRF150LViar Cross X 150Saat ini motor trail 150 cc kembali populer dan punya pasar tersendiri. Kuda besi jenis ini bisa jadi pilihan alternatif bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan banyak fungsi. Selain cocok digunakan di medan aspal, ia juga mampu dipakai off-road pada akhir pekan. Beberapa pabrikan motor menawarkan segmen kendaraan tersebut dengan segala keunggulan. Di antaranya ada Kawasaki KLX 150 series, Honda CRF150L, Yamaha WR 155R, dan Viar Cross X 150. Berikut detail spesifikasi serta daftar harga motor trail 150 cc Maret 2021. Kawasaki KLX 150 Series Bahasan utama paling menarik tentu saja dari KLX 150 series. Pemain lama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm, dan jarak sumbu roda mm. Sedang mesinnya dibekali 144 cc, satu silinder, SOHC, 4-Tak dan berpendingin udara. Sistem bahan bakar masih menggunakan karburator, dan sistem pengapian DC-CDI. Tenaga yang dihasilkan sebesar 11,8 Hp pada rpm dan torsi 11,3 Nm pada rpm. Keseluruhan tenaga ini dipadu sistem transmisi 5-percepatan. Pertama ada KLX 150 standar yang dibanderol Rp 30,9 juta OTR Jakarta. Tersedia dua pilihan warna, hijau dan hitam. Tak ada grafis spesial yang tersemat, semua tampak minimalis. Pembeda dengan varian lain ada di bagian roda. Ia pakai ukuran 70/100-19 inci di depan dan 90/100-16 inci di belakang. Suspensi depan masih jenis teleskopik berdiameter 33 mm. Belakang menggunakan model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Secara umum, dirinya memiliki berat kosong 116 kg, dengan ground clearance 255 mm, dan wheelbase mm. Bodinya ramping dan menghasilkan posisi riding yang nyaman. Karena pemakaian roda yang lebih kecil dari saudaranya, ketinggian joknya rendah. Motor ini ditujukan untuk rider pemula. Kawasaki meyebutnya “easy to ride for new riders and satisfying for experienced riders”. Kemudian ada KLX 150L. Dia punya grafis menarik, mengusung tampilan retro. Terlihat dari striping yang mirip dengan Kawasaki KDX dan KX Series era 80-an. Pakai warna hijau dengan motif retro. Joknya beda dari varian lain, warna biru. Bila ingin meminang KLX 150L siapkan mahar Rp 32,6 juta on the road OTR Jakarta. Mengusung suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang, seperti model awalnya. Hanya saja ukuran pelek depan belakang sekarang berbeda, menjadi 21 inci depan dan 18 di belakang. Dipasangkan ban berukuran depan, dan belakang. Tipe kulit bundar masih sama, “ban pacul”. Efek dari roda yang lebih besar, ground clereance jadi lebih tinggi dari KLX 150 standar, yakni 295 mm, dan tinggi jok 870 mm. Bobotnya naik 2 kg dari versi standar, jadi 118 kg. Kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter. Lalu KLX 150BF. Hanya dijajakan satu pilihan warna, hijau motif putih. Bila tertarik, siapkan dana sebesar Rp 34,9 juta OTR Jakarta. Huruf BF di belakangnya merupakan kode dari Big Foot. Artinya, trail ini punya area kaki-kaki yang lebih advance dibanding tipe standar. Ukuran rodanya masih sama, 21 inci depan dan 18 inci belakang. Ban juga sama persis. Bedanya dia sudah pakai suspensi upside down di depan berdiamater 35 mm. Belakangnya sama dengan varian lain, model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Ukuran piringan cakram lebih besar, yaitu 240 mm depan dan 190 mm belakang. Menjanjikan daya cengkram lebih baik. Dimensi bodinya lebih pendek 10 mm, dan makin ramping 5 mm dari model L’ maupun standar. Ground clereance dan tinggi jok sama dengan tipe L. Masing-masing 295 mm dan 870 mm. Berat motor dan kapasitas tangki bahan bakar masih sama. Selanjutnya KLX 150BF SE, yang masih identik dengan KLX 150BF. Bedanya, ia dibekali tambahan aksesori, semacam hand guard, engine guard, serta aksen warna hitam pada bagian bodi dan pelek. Tersedia dengan empat pilihan warna biru, hijau, merah dan kuning. Semuanya gunakan tabung upside down berkelir emas. Dirinya saat ini dilego Rp 37,6 juta OTR Jakarta. Yamaha WR155 Boleh dibilang Yamaha WR155 saat ini jadi bintang panggung. Karena ia paling baru di kelas trail 150 cc dan harganya Rp 36,9 juta OTR Jakarta. Selaras banderol, performa dan kelengkapannya juga optimal. Mesinnya berkapasitas 155,09 cc 1-silinder SOHC liquid-cooled dan dilengkapi dengan teknologi VVA. Dengan penggunaan katup variabel VVA, performa terasa lebih merata di semua putaran mesin. Konfigurasi jantung mekanisnya mampu menghasilkan tenaga sebesar 16,7 hp dengan torsi maksimum 14,3 Nm. Kompresinya mencapai 11,61 dan disokong sistem pengabutan injeksi, serta dayanya itu disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan. Uniknya, ia mengadopsi knalpot tinggi di sebelah kiri. Menyoal fitur, jangan berharap ada power outlet, keyless start, ABS, apalagi traction control. Namun, hal ini masih wajar mengingat trail lebih mengutamakan fungsi ketimbang "gimmick". Paling utama yang ada di WR155R yaitu panel instrumen digital beserta MID yang bersifat informatif. Diferensiasi dengan kopetitornya terletak pada indikator bar-graph dan tachometer. Selain itu dipasangkan juga lampu hazard, dan radiator. Desainnya ramping, posisi spakbor tinggi, ban segala medan, hingga posisi duduk tegak. Lekukan garis bodinya terlihat lebih tajam dan menonjolkan kesan sporty hingga ke bagian visor. Model joknya pun dibuat bergaya YZ series yang rata dan memanjang ke belakang. Bentuk ini diklaim menawarkan kemudahan pengendara dalam menentukan posisi duduk sehingga mendukung kelincahan saat bermanuver. Untuk memberikan daya jelajah yang mumpuni, ia diberikan dengan kapasitas tangki yang besar yakni 8,1 liter. Rancang bangunnya serupa x 840 x mm PxLxT. Jarak sumbu roda mencapai mm, sementara tinggi tempat duduk 888 mm. Dibangun di atas rangka model semi-double cradle. Kontruksi itu diyakini lebih kaku, lebih kuat, dan lebih ringan dibandingkan dengan rangka single frame karena pemakaian pipa berdiameter lebih kecil. Dengan begitu bisa memberikan pengendalian yang nyaman dan stabil. Sektor depannya dihuni suspensi teleskopik berdiameter 41 mm dengan panjang 899,1 mm. Diklaim memiliki kenyamanan saat digunakan off-road. Sementara pada bagian belakang mengadopsi link type monocross dengan tekanan yang dilengkapi oli dan dapat diatur tingkat kekerasannya. Ground Clereancenya cukup tinggi yaitu 245 mm. Apalagi ditunjang dengan ban model dual purpose yang membungkus pelek jari-jari berukuran di depan dan di belakang. Baik depan maupun belakang sudah menggunakan rem cakram bergelombang yang masing-masing berukuran 240 mm dan 220 mm. Seperti kita tahu, jenis wavy disc dengan banyak lubang dapat melepas panas lebih cepat. Jadi para rider tidak perlu khawatir saat sering melakukan pengereman. Honda CRF150L Honda CRF150L merupakan motor trail termurah yang dipasarkan PT Astra Honda Motor AHM di Indonesia. Tersedia hanya satu varian, dengan harga Rp 34,4 juta OTR Jakarta. Kuda besi ini ditujukan untuk Anda yang berminat dengan petualangan. Tidak perlu menjadi penunggang motor trail profesional bila ingin mengendarai CRF150L. Sebagai pemula pun, dijamin bisa asik berkendara bersamanya. Honda memberi jantung mekanis berkapasitas 149,15 cc satu silinder SOHC. Mesin ini bisa memuntahkan torsi puncak 12,43 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 12,7 Hp pada rpm. Padanannya, sistem transmisi 5-percepatan. Kekurangan pada transmisi, perpindahan gigi terasa cukup sulit. Mesin CRF150L diklaim irit konsumsi bahan bakar, lantaran penggunaan sistem penyemprotan injeksi. Klaim Honda, depot dayanya mampu menghemat sampai 39 Kpl melalui metode pengetesan ECE R40 dengan bahan bakar Euro3. Bodinya ramping dan bobotnya hanya 122 kg, memastikan motor ini mudah untuk dikendalikan. Ground clearancenya juga cukup tinggi, 285 mm. Cukup untuk melewati jalan dengan kontur beragam, walau masih ada kompetitor yang punya ground clearance lebih tinggi. Ditambah lagi penggunaan suspensi depan upside down ukuran 37 mm, sanggup membuat rasa berkendara lebih stabil di segala medan. Komponen ban pacul ukuran inci di depan dan di belakang, memaksimalkan cengkeraman di medan tanah. Ditambah lagi sistem pengereman sudah pakai cakram gelombang di kedua rodanya. Ukuran cakram depan 240 mm dan belakang 220 mm. CRF150L dibekali pula dengan berbagai teknologi modern. Panel instruman digital berbentuk ringkas salah satunya. Sayangnya panel ini memberi informasi terbatas, sebatas kecepatan, jarak perjalanan dan kapasitas bahan bakar. Harusnya menurut kami, Honda juga melengkapi dengan informasi posisi gigi transmisi, konsumsi bahan bakar rata-rata dan lain-lain. Kemudian yang menjadi kontroversi, penggunaan sistem penyemprotan bahan bakar injeksi. Banyak orang Indonesia beranggapan bahwa karburator paling cocok untuk penggunaan off-road. Walau begitu, kenyataannya karburator sudah ditinggalkan saat ini. Berbagai motor trail dari berbagai pabrikan lain, juga sudah pakai injeksi. Menurut Honda, teknologi injeksi punya keuntungan lebih mudah beradaptasi di segala kondisi cuaca, irit dan punya daya kerja stabil. Viar Cross X 150 Viar Cross X 150 bisa jadi pilihan Anda para pencinta motor dual purpose. Terutama saat melirik harga dari kompetitornya. Bayangkan, motor trail ini cuma dibanderol Rp 17 jutaan, tepatnya Rp 17,250 juta. Sementara tiga pesaing sekelasnya, Kawasaki KLX 150, Yamaha WR155 dan Honda CRF150L, dipatok Rp 30 juta ke atas. Unitnya memang bukan barang terbaru. Viar Cross X 150 sudah hadir sejak 2015. Lalu mendapatkan penyegaran setahun kemudian. Keberadaannya jelas ingin menantang trail terlaris, produk PT Kawasaki Motor Indonesia itu. Tapi persaingan makin berat karena adanya Honda CRF150L dan Yamaha WR155. Belum lagi nama besar yang dimiliki keduanya. KLX 150 berstatus produk terlaris KMI. CRF150L dan WR155 yang popularitasnya sampai ke manca negara. Tak ada salahnya Viar berharap. Lewat godaan di atas harga, semoga calon pembeli KLX 150 series, Yamaha WR155 maupun CRF150L bisa beralih ke Cross X 150. Toh rancang bangunnya tak beda jauh. Salah satu contohnya adalah kapasitas mesin yang digendong, sama-sama 150 cc. Dilihat dari data spesifikasinya, jantung mekanis Cross X 150 bertipe SOHC dengan kubikasi 149 cc. Tenaga yang dikeluarkan 10 Hp di rpm. Torsi maksimalnya 9,6 Nm pada putaran mesin rpm. Catatan ini memang kalah dibanding KLX ,WR maupun CRF. Salah satu perbedaan, terletak pada penetapan bore x stroke-nya. Viar Cross X 150 menggunakan diameter x langkah piston x mm. Tubuh Viar Cross X 150 masih terbilang ringkas. Dimensi x 880 x mm P x L x T ini, sedikit lebih lebar dari para lawan. Mari kita bandingkan. Kawasaki KLX 150 BF x 825 x mm. Honda CRF150L X 793 X mm. Dan WR155 x 840 x mm. Kendati begitu, diklaim bersahabat bagi pengendara. Terutama yang memiliki tinggi badan di bawah 170 cm. Ini terkait pula dengan penggunaan ban 19-16 inci depan-belakang. Memang lebih kecil dari dua pesaingnya, yang memakai sepatu ukuran 21-18 inci. Bicara soal ini terkait pula dengan handling. Walau punya harga ekonomis, Viar tak serta merta menanggalkan kualitas. Buktinya kaki-kaki Cross X 150, disenjatai suspensi depan up-side down USD. Ini salah satu nilai plus-nya. Terutama jika membandingkan dengan kepunyaan KLX standar, yang masih menggunakan teleskopik. Selanjutnya, Cross X 150 memakai monoshock unitrack system pada suspensi belakang. Dia juga menjanjikan pengendalian yang layak, saat disiksa ke medan off-road. Ditambah dukungan pengereman berupa cakram di kedua rodanya. Bgx/Tom Baca juga Honda CRF250 Rally Dapat Penyegaran, Harga Naik Rp 3 Jutaan Zenuar Yoga 10 Mar, 2021 GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Terbaru di Oto Tonton Video Motor Artikel Motor dari Zigwheels Motovaganza Tips Review Artikel Feature
Pemainlama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang 2.080 mm, lebar 830 mm, dan tinggi 1.155 mm, dan jarak sumbu roda 1.340
Motor listrik bermodel trail mini KTM SX-E5 diperkenakan di IIMS Hybrid 2021. Foto IstimewaApabila Anda berencana ingin membeli motor baru dengan gaya trail, ada pilihan merk KTM. Motor trail keluaran KTM. tidak diragukan lagi. Pasalnya KTM adalah salah satu produsen yang menghasilkan motor trail yang kompetisi trail bergengsi, nama merk KTM sering muncul dalam kendaraannya. Ini membuktikan jika KTM layak menyandang sebagai pabrikan motor trail terbaik. Kelebihan motor KTM trail adalah memiliki bobot ringan dan dilengkapi mesin powerfull yang cocok untuk melewati berbagai medan beberapa motor KTM trail yang telah dijual, ada satu nama yang mungkin cocok untuk Anda miliki yaitu KTM 250 SX-F. Walaupun merupakan varian terkecil, tetapi KTM 250 SX-F merupakan seri terbaik dan terpopuler dari pabrikan 250 SX-F. Dok Ultimate MotorCycling MagazineDikutip dari laman resmi KTM Indonesia, motor ini mengusung sasis berbahan material molybdenum steel yang ringan, kuat, dan memberikan geometri keseimbangan yang sangat baik dan hanya itu, KTM 250 SX-F juga telah menggunakan starter elektrik, serta sistem linkage pada suspensi belakang dengan bahan aluminium yang akan menambah traksi saat menghadapi kondisi lintasan yang di bagian mesin, motor ini mengusung mesin berkapasitas 249,9cc, satu silinder, 4-stroke, dan telah dilengkapi liquid cooled untuk menjaga kestabilan suhu ini menggunakan mesin satu silinder, berkapasitas 248 cc DOHC yang mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar dan lebih baik dari mesin 250 SX-F juga diberikan sistem baru dari Keihin yakni engine management system dengan electronic fuel injection dan electronic throttle valve control. Sistem baru ini akan memberikan respon yang lebih spontan bagi KTM 250 SX-F Mesin 4-stroke, single cylinder, liquid-cooledKapasitas Silinder 249,9ccDiameter x Langkah 78 x 52,3 mmTransmisi Manual 5-speedStarter Electric starterSistem Bahan Bakar KeihinTipe Rangka 25CrMo4 steel central-tube frameSuspensi Depan Upside down WP AER 48 mmSuspensi Belakang Monoshock WPRem Depan Disc brake 260 mmRem Belakang Disc brake 220 mmJarak Sumbu Roda mmKapasitas Tangki Bahan Bakar 7 literHarga Motor KTM Trail 250 SX-FApabila Anda tertarik untuk membeli motor ini, saat ini KTM 250 SX-F dibanderol dengan harga Rp115,4 juta OTR Booking Online wilayah motor ini masih tergolong mahal, namun dengan fitur dan spesifikasi keunggulan yang dimiliki kendaraan tersebut sangatlah wajar. Motor ini siap Anda ajak untuk offroad dengan berbagai kondisi jalan karena masuk dalam jenis motor trail.Parapecinta motor trail sudah pasti akan jatuh cinta dengan motor trail Yamaha WR 250 R. Motor trail yang dilaunching pada tanggal 22 Februari 2015 ini membuat jajaran produk Yamaha di Indonesia semakin bertambah dengan kualitas yang terdepan. Jarak Sumbu Antar Roda: 1420 mm Jarak Terendah Ke Tanah: 300 mm Tinggi Tempat Duduk: 930 mm
HargaNissan X-Trail Bekas di Mobil123 Tahun 2022. Nissan X-Trail tahun 2014 berkisar Rp138-233 jutaan. Nissan X-Trail tahun 2015 berkisar Rp192-240 jutaan. Nissan X-Trail tahun 2016 berkisar Rp240-324 jutaan. Nissan X-Trail tahun 2017 berkisar Rp235-320 jutaan.
Jaraksumbu roda Air Blade 150 sebesar 1.286mm. Bila dilihat dari segi dimensi, skutik ini lebih kecil dari Honda ADV 150. Yamaha Indonesia merilis sepeda motor bergenre trail yaitu Yamaha WR 155R menjelang akhir tahun 2019. Yamaha NMax Terbaru Terkoneksi Aplikasi Y-Ponsel. 2 December 2019 | 22:49 WIB.
Hondadan Kawasaki berkompetisi untuk mengambil pasar di segmen motor trail 250 cc. Honda punya CRF250 Rally dan Kawasaki memiliki KLX 250. ADVERTISEMENT. lebar 835 mm dan tinggi 1.165 mm. Sementara jarak sumbu roda 1.308 mm, jarak terendah ke tanah 265 mm, dan bobot kosong 132 kg. Kapasitas tangkinya mampu memuat 7,5 liter bahan bakar..
